РЕМОНТ ШПИНДЕЛЯ FK 000.626.434

В ООО «Шпиндель Сервис» поступил шпиндельный узел FK 000.626.434 с инструментальным конусом SK-40. Специалисты компании провели диагностику подшипниковых опор, вала ротора, инструментального конуса, втяжного устройства, пневмоцилиндра, измерительной системы и статора.

По результатам проверки определён перечень деталей, подлежащих замене и восстановлению.
В результате диагностики шпиндельного узла выявлен значительный износ подшипниковых узлов. Требуется замена всего комплекта.
Для сохранения герметичности шпиндельного узла, требуется замена комплекта резиновых уплотнений. Дистанционная гильза передней подшипниковой опоры повреждена, требуется замена.
Требуется шлифовка дистанционного кольца задней подшипниковой опоры для сохранения размерной цепи.
На инструментальном конусе присутствуют механические повреждения, требуется восстановление.
В ходе геометрического контроля вала выявленыотклонения от норм технологической точности на посадочной поверхности передней подшипниковой опоры, требуется восстановление.
На патроне цангового зажима присутствуют механические повреждения, требуется замена патрона.
Стопорное кольцо втяжной системы повреждено и деформировано, требуется замена. На штанге втяжной системы присутствуют механические повреждения, рекомендуется замена во избежание преждевременного выхода из строя.

В ходе геометрического контроля посадочных поверхностей подшипниковых узлов во фланцах и гильзах выявлены следующие отклонения от норм технологической точности:

1. Фланец передней подшипниковой опоры: отклонение цилиндричности – 0,010 мм. Отклонение цилиндричности на посадочной поверхности плавающей опоры – 0,015 мм. Требуется замена.

2. Гильза передней подшипниковой опоры: отклонение цилиндричности на наружном диаметре – 0,044 мм. Отклонение цилиндричности на внутреннем диаметре – 0,004 мм. Требуется замена гильзы.

3. Фланец задней подшипниковой опоры: отклонение цилиндричности – 0,008 мм. Требуется замена.

4. Гильза задней подшипниковой опоры: отклонение цилиндричности на наружном диаметре – 0,013 мм. Требуется замена гильзы. Гайка гильзы передней подшипниковой опоры повреждена, геометрия нарушена, требуется замена.
Ориентирующие сухари повреждены, требуется замена.
Датчик поврежден, требуется замена.
Требуется замена пневматических фитингов.
На рабочей поверхности гильз пневмоцилиндра присутствуют
механические повреждения, требуется замена.
Стопорное кольцо повреждено, требуется замена.

Детали, подлежащие замене:

— комплект подшипниковых узлов;

— комплект болтовых соединений;

— комплект уплотнений;

— фиксаторы силовых разъемов(3 шт.);

— дистанционная гильза передней подшипниковой опоры;

— датчик положения инструмента;

— стопорное кольцо втяжной системы;

— гильзы пневмоцилиндра;

— стопорное кольцо пневмоцилиндра;

— пневматические фитинги;

— гильза передней подшипниковой опоры;